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国际汽联（FIA）在1982年推出的WRC拉力赛B组（Group B），放宽了很多限制，各个品牌都打造出“怪兽”级车型参赛。保时捷为了涉足拉力赛，也打造了一款轻量化的911 Safari车型。这款911 SC RS（Super Carrera Renn Sport）诞生于1984年，又名911 Evolutionsserie（Type 954），限量打造20辆。基于911 SC再度赛化，通过采用铝合金车身、玻璃纤维保险杠、超薄玻璃、取消金属车标、简化内饰等手段，减重达到了200公斤，车重仅为960公斤。外观采用911 Turbo的外形，拥有宽体翼子板，前盖上增加了4盏拉力大灯，还采用从917赛车衍生的刹车系统。为了让动力系统也轻量化，3.2升发动机被替换为3.0 升水平对置六缸自然吸气发动机，通过更换活塞增加压缩比，替换锻造活塞、高角度凸轮轴、机械式燃油喷射系统，还有采用935的气缸盖，将动力从201匹提升到252匹，赛车版更达到280匹，百公里加速只需5秒内。内装方面配备了防滚架，935赛车的“Lolipop”座椅，以及副驾中控台上的拉力计时装备。这辆底盘号021的911 SC RS行驶里程大约只有3237英里（5209公里），拍卖预估成交价在260-350万美元之间，约合人民币1849-2489万元。举报/反馈
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